随着经济高质量发展和人民生活水平的日益提高，目前XX市区小型汽车保有量已达X万辆。因老城区道路规划在数年前已形成规模，发展空间小，主次干道狭窄、背街小巷密集，受道路规划不足、配套设施不全、停车资源短缺的限制，导致“停车难、停车乱、管理难”问题日益凸显。

　　一、市区机动车停车管理模式与背景

　　2012年，XX市人民政府X次常务会议审议通过的《XX市机动车停车场管理办法》明确规定：公安机关为停车场管理的行政主管部门。2015年，经时任市人民政府分管领导、主要领导同意，停车场管理的行政主管部门由公安部门转为城市管理行政主管部门。2023年，市人民政府第31次常务会议审议通过的《XX市市区机动车停车场管理办法》明确规定：城市管理部门是停车场管理的行政主管部门，负责停车场管理的统筹、协调和指导工作，依法管理公共停车场，规范城区道路路沿石至两侧合法建筑物之间区域的机动车停放行为，指导停车场规范化、信息化建设。公安机关交通管理部门负责路沿石以下道路停车泊位的设置和交通秩序管理。通俗地说，目前XX市区道路的停车管理由市公安局、市城市管理局共同负责，机动车、非机动车道路上的停车管理由市公安局负责，道路以上区域的停车管理由市城市管理局负责。

　　二、治理市区停车难、停车乱现象的做法及成效

　　近年来，XX市政府密切关注“停车难、行车难”等民生问题，组织住建、城管、公安、规划等部门持续深化城市道路交通文明畅通提升行动，加大城市道路交通“治乱缓堵”整治力度，改善慢行交通环境，着力解决停车难、停车乱等问题，切实提升精细化管理水平。

　　（一）实施暖心工程，开展便民停车行动。2024年，通过落实配建标准（新建住宅建筑机动车停车位配建标准不低于1个车位/100㎡建……