浅谈“放管服”改革背景下如何规范和加强电动自行车管理

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浅谈“放管服”改革背景下如何规范和加强电动自行车管理

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【内容提要】三是开展交通乱象整治。坚持群策群力、综合治理，联合城管、社区、乡镇等部门，推动长效、常态化治理，以学校、车站、商圈、医院、交通枢纽、热门景点等周边区域以及城乡结合部为重点整治范围，大力开展违法停车、非法占用车位、占道经营等交通乱象整治，确保电动自行车“有路可走”。

　　近年来，随着科学技术的不断发展，城市交通的日新月异，交通工具由原来的单一化逐渐呈现多样化趋势。电动自行车作为一种新型交通工具，以其绿色环保、价格低廉、轻便快捷，且无需考证、年检、缴费上税，使用经济成本较低等优势深受广大群众的青睐。据相关统计，全国电动自行车的保有量已达到2.5亿辆，预计2050年将达到4亿辆，可以说是真正的“国民交通工具”。然而，伴随着保有量的不断增加，电动自行车给人们的出行带来便利的同时，也带来了不少交通安全隐患，特别是骑行人交通安全意识淡薄、法制观念薄弱，各类显见性交通违法屡禁不止，由此引发的交通事故逐年递增，据有关数据显示，全国电动自行车交通事故占事故总数比高达20-50%，死亡人数占比20-40%，形势十分严峻。2019年4月15日，电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式实施，这部被称为“史上最严”电动自行车新国标的出台，对于规范电动自行车生产、销售和使用具有重要意义。现笔者结合我市实际，就在“放管服”改革背景下如何进一步加强和规范电动自行车管理谈几点粗浅的看法。
　　一、当前电动自行车管理现状
　　今年以来，我市交警部门紧抓新国标全面实施的有利契机，主动谋划、积极作为、综合施策，分别从组织部署、源头管理、路面管控、社会宣传等方面入手，进一步加强规范电动自行车管理力度，逐步形成“政府主导、部门联动、行业自律、社会参与”多元共治新格局，有效促进我市电动自行车科学化规范化管理工作再上新台阶。截止今年9月底，涉及电动自行车重大交通事故同比下降6.8%。但由于近年来电动自行车保有量快速增长，车辆安全性能差、骑行人自身缺乏交通安全意识，尤其是生产、销售等环节监管缺失、相关法律法规不健全，执法手段单一等主、客观因素影响，电动自行车带来的安全隐患日益凸显，具体表现在：
　　（一）电动自行车保……

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