按照会议安排，现就市公安局交警支队三大队重点运输企业管理工作情况汇报如下：

　　在2024年3月份以前，我大队辖区高风险运输企业数始终高居不下，主要原因有：一是重点运输企业基数大，共X家，占城区运输企业总数的X%。二是高风险运输企业多，长期被公安部、省厅总队通报的有7家。三是挂靠现象突出，辖区有挂靠车辆运输企业X家，占比高达X%。

　　面对严峻的形势，我大队不等不靠，主动出击，按照市公安局和交警支队的部署要求，在市运管处、区交通运输局、区应急局、交警支队机关科室等部门的通力协助下，大队充分依托宜秀区道路交通安全工作联席会议，紧盯运输企业车辆审验、交通违法行为、驾驶人安全教育等源头隐患，通过综合施策，持续发力，全面降低辖区运输企业风险等级，及时消除了安全隐患，实现了高风险运输企业“清零”目标。我们的主要做法是：

　　一、强化组织部署，突出专班推动

　　一是加强组织部署。成立领导小组，由大队主要负责人担任小组长，实行大队领导包包负责制，每周定期召开专题会议，梳理辖区每一家高风险运输企业隐患数量，研究部署整改针对性工作。二是实行专班推进。抽调精干警力组成工作专班，对辖区高风险运输企业进行梳理、告知、督促和跟进，迅速推进重点车辆及驾驶人隐患整改工作。三是建立责任体系。通过明确工作职责，建立由主要领导亲自研究、分管领导协调推动、其他领导督导联系中队、分管领导带领工作人员具体落实的工作责任体系。

　　二、强化整改措施，突出实招硬招

　　（一）吃透文件精神，上门开展宣传教育。一是传达文件精神。向企业宣传正在开展的重点车辆及驾驶人隐患整改工作相关文件和会议要求，让他们对开展这项工作有个整体认识，引导他们主动配合交警工作。二是宣传政策法规。向企……