【内容提要】严格管理,确保质量。安排专人“一人包一乡”,联合技术监督指导组加强项目的管理和实施过程监督,严格执行工程基本建设程序,对每个项目从计划管理、招投标、设计审查、质量监督、施工许可、竣工验收、资金拨付等环节严格把关,真正打造经得起检验的优质“民心工程”。 |
2020年,区交通部门将坚决落实区委区政府的决策部署和工作要求,进一步提升政治站位,强化责任担当,以大决战的状态,倒计时的节奏,对标对表各项目标任务,强力推进,持续巩固提升脱贫攻坚成果,确保如期高质量完成脱贫攻坚任务,向党和人民交上交通行业脱贫攻坚的合格答卷。现将交通行业扶贫情况汇报如下: 一、脱贫攻坚工作目标 1.按照“四好农村路”建设和全省加快推进“百县通村入组工程”要求,2020年计划实施乡村道路164个项目,建设总里程213.7公里,总资金规模为11753.5万元。其中:行政村“畅返不畅”道路18.7公里;产业道路52.5公里;村与村之间“断头路”36.7公里;信访矛盾需修建道路32.2公里;20户以上自然村不通畅道路73.6公里。 2.力争通过三年努力,到2021年底实现20户以上的自然村民组全部通硬化路目标。 3.按照《**区“村村通客车”实施方案》要求,不断巩固“村村通客车”成果,创新运营模式,提升服务效率和服务质量,着力提升人民群众获得感,确保农村客运班车开得通、留得住。 二、当前存在的问题 一是10个行政村“畅返不畅”。虽然我区已实现了所有行政村通路通车,但是由于重载车辆碾压导致**镇**村0.9公里、**乡**村1.6公里、***乡**村0.9公里、**镇**和**村3.8公里,**乡魏庄、**和**村6.5公里、**乡***村2.2公里和***乡**村2.8公里共7个乡镇10个行政村18.7公里“畅返不畅”,需重新进行改建,经测算,共需建设资金1028.5万元。 二是20户以上自然村通硬化路率较低。由于我区自然村多,道路建设里程长,规模庞大,不通畅道路达725公里,虽然前期投入大量资金,但自然村组道路硬化率在全省…… |
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