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在某客运公司干部职工大会上的讲话
字数:4624字  浏览:-次  下载:-次  收藏此文  手机版
    【内容提要】近期,本着“企业困难,合力共担,分类调整,全面从紧”的原则,结合基层单位多元、资源匹配不一等情况,确定了“降成本、渡难关、保稳定、谋转型”的工作思路,下达了经营指标。当前,公司上下要把思想和行动统一到公司的决策部署上来,化压力为动力,见行动、强举措、出实招,在挖潜堵漏、开源节流上下功夫,在增加经济增长点、提高经济效益上做文章。
 

认清形势 坚定信心
和衷共济渡难关 凝心聚力谋发展

同志们:
  今天召开会议的目的是:全面分析企业面临的内外部严峻形势,号召广大干部职工准确把握大局大势,既要认清形势、正视困难,把风险分析得更透彻一些,把措施准备得更周密一些;更要统一思想、坚定信心,善于看主流、看长远,善于抢抓机遇、主动担当,为企业渡过难关、转型发展打下基础,赢得时间。
  一、当前形势怎么看
  对当前面临的形势有一个科学全面的把握,对面临的困难有一个深刻清醒的认识,对公司未来的发展都尤为重要。总体看,当前整个道路运输行业形势非常严峻,公司也面临着巨大困难和生存危机。
  (一)道路客运行业形势严峻。
  当前,道路客运行业由高速增长转入低谷运行,未来几年仍将处在低谷调整的新常态。近一段时期以来,大家通过各种渠道听到的、看到的行业的状况是:在“民航平民化、高铁网络化、城乡公交一体化和私家车普及化”的发展态势下,道路客运“长、中、短”途的发展空间被不断压缩,持续近二十年繁荣的客运市场风云突变,运量、收入和利润三项指标持续下降,部分企业工资发放困难或出现降薪,道路客运行业低迷迹象纷纷显现,岌岌可危。
  我们先看几组数据:据统计,我国道路客运量从2012年的355亿人次断崖式下降至2015年的160亿人次;2015年湘桂高铁线开通,桂林至南宁及柳州的道路客运量下降90%以上,桂林至北海和钦州客运班线停运;2016年贵广高铁线开通,桂林至广州及深圳的道路客运量下降80%,桂林至贵阳的客运班线停运。这些数字揭示的是,道路客运企业正遭遇到来自高铁等“雪崩”式环境冲击,道路客运班线市场整体崩溃的趋势判断,绝非危言耸听。
  据官方权威统计数据显示,截至去……

 
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