尊敬的X书记、X市长、各位领导：

　　按照会议安排，我代表XX市公安局交警支队X大队，就辖区重点运输企业管理工作开展情况作如下汇报：

　　在市局、支队党委的坚强领导下，我大队紧紧围绕服务经济社会发展大局，以“消隐患、防事故、保安全”为总体目标，充分依托区道路交通安全工作联席会议，在支队相关科室和市运管、区交通、应急等部门通力协助下，我大队通过综合施策，持续发力，全面降低辖区运输企业风险等级，实现了高风险运输企业“清零”目标。

　　一、面临的形势严峻

　　2022年3月以前，我大队辖区高风险运输企业数始终高居不下，面临形势非常严峻，其主要表现在以下三个方面：

　　（一）运输企业风险高。一是重点运输企业基数大，共X家，占城区运输企业总数的X%；二是高风险运输企业多，长期被公安部、省厅总队通报的有X家；三是挂靠现象突出，辖区有挂靠车辆运输企业X家，占比高达X%。

　　（二）隐患整改推动难。一是主观上。面对交警的督促整改，多数运输企业以各种理由搪塞，讲困难多，实际行动少；二是客观上。一些运输企业对被查扣的车辆逾期无法报废或审验，对异地挂靠车辆实际车主逾期不报废、不审验、违法行为不处理等束手无策。三是业务上。多数运输企业没有运输车辆管理专业人员，对车辆报废、年审等因业务不熟而监管不力，尤其是对挂靠车辆实际车主私自报废的车辆不知如何处理。四是监管上。监管部门思想认识不足，重视程度不够，没有专人负责，主动性、能动性、专业性不强，存在工作被通报、考核等推着走的现象。

　　（三）监管手段跟不上。一是监管手段单一。在对运输企业监管中，多采取以安全检查为主的常规方式，倾向于静态监管，手段单一，效率不高，综合监管水平较低。二是制约手段缺少。采取的监管手段仅限于上门检查、指出问……