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摘 要
xx是设立在xx职业技术学院创业园的一家学生创业公司，主要从事包裹、文件快递以及二手物资回收买卖等业务，自2006年1月份开业以来发展迅速，在全校范围内树立了良好的口碑，于2006年底获得了“最具发展潜力创业公司”称号，并多次见报。
根据我们的调研与推算：到2017年，长三角、珠三角及环渤海湾地区高校师生的快递物流市场容量在5000万元左右，目前是一个没有充分竞争、被长久忽视的细分市场。
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xx的发展不仅能带来可观的经济效益，还能带来可观的社会效益。xx将成为高校师生的创业基地，学生实习实训和工学结合的基地，高校老师产学研合作的基地，xx将会成为高校师生培养能力、展示自我风采的大舞台！
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对于这样的组织结构设计，我们在前文已经有所讨论，这里再深入说明一下。
核心问题就是考虑到快递、物流金融、电子商务、物流咨询四类业务在性质上、营销方式、管理方式上的差异，是建立四个独立的、各自拥有自己操作平台的事业部为好，还是建立一个为各类业务服务的主体操作平台。
按照国内传统的思维模式，是四个公司各自拥有独立的操作平台为宜，因为在操作和营销管理上，快递、电子商务、物流金融和物流咨询在管理上有明显的不同。快递是以标准化的产品面对广阔的地域和广大的用户，提供公共的服务，整个系统是一个紧密配合的实体，在管理规范与操作上“刚性”很强，只有总部是利润中心，而所有的分支机构都是成本中心。而物流咨询、电子商务、物流金融通常是项目导向，是根据客户需要而提供的个性化服务，尽管它可能动用庞大的网络，但是它是以项目作为核算单位，以项目导向进行管理的。在操作、服务和管理上要求比较大的弹性。
应该承认，几者的差异较大，要把这些性质不同的业务统筹管理难度也很大。因此，不少公司如：大通国际在总结经验教训时，经常把这问题作为重要的一条。但是，我们也应该看到事态发展的另外一个方面：
第一，物流咨询、物流金融、快递、电子商务的趋同化倾向：现在许多快递都是整个物流配送、电子商务的一个部分，反过来，各种物流项目往往本质上就是许多快递操作的组合。
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4．运行机制
第三方物流供应商提供物流金融服务是有其现实意义的，因为对于企业尤其是中小企业而言是迫切需要的。企业在发展的过程中面临的最大威胁是流动资金不足，这种资金不足的风险在中小企业的发展中更加明显，往往成为制约其发展的瓶颈。信贷资金的缺乏和在资本市场上融资能力的缺乏使得许多企业产生了对物流金融的需求。如果大多数制造企业和经销企业所面临的资金问题可以得到解决的话，第三方物流供应商的地位与利润也会迅速提高。针对市场现有的状况认真的分析和应对，合理使用物流金融的各种操作模式，这样中国的第三方物流供应商才能够取得更多的利润，快速发展，应对跨国物流巨头的竞争。
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