某市综合交通建设情况汇报

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某市综合交通建设情况汇报

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【内容提要】交通资源整合度不高。受到管理体制、技术规范等因素制约，民航、铁路、公路等交通枢纽长期各自规划、自成体系。近年来，尽管不同交通方式相互间形成了一定的对接机制，但由于建设主体不同，多数综合交通枢纽无缝换乘、功能复合仅留于概念，缺乏统筹布局，在一定程度衔接转换不畅，交通网络综合运营难以实现。

　　根据安排，我就xx市综合交通建设情况进行汇报。
　　一、我市综合交通发展现状
　　近年来，我市主动融入“一带一路”国家发展大格局，大力发展“三个经济”，着力打造国际重要门户枢纽。随着以xx为中心的“米”字形高速铁路网、高速公路网加快完善，xx咸阳国际机场三期扩建启动，xx作为国家综合交通枢纽的地位更加凸显，“便捷通畅、高效安全”的现代立体综合交通运输体系正在形成。
　　一是公路网结构日趋完善。近年来，我市不断加快“二环十二辐射”国家高速公路枢纽建设，投资84亿元，建成西咸北环线等高速公路3条，全市高速公路通车里程692.6公里（含西咸新区160.6公里）。投资95亿元，扩能改造干线公路240公里，建设农村公路2730公里，一批高品质快速路、高效率干线路和高密度农村路建成通车。截至去年底，全市公路总里程14722公里，路网密度136.9公里/百平方公里，较“十二五”末分别增长10.5%和2.8%，基本形成了畅接全省、辐射全国的路网格局，处于西部领先水平。
　　二是国际性区域铁路枢纽正在形成。按照国家铁路中长期规划，国家高速铁路网在我省境内将形成以xx为中心的“米”字型路网架构，共有向外辐射线路8条，正线里程340公里，西咸新区境内39.9公里。目前郑西、大西、西宝、西成已建成通车，运营里程177公里，实现了与23个直辖市及省会城市高铁通达；银川至xx高铁正在建设，计划年内建成通车；西延、西十、西康高铁正在开展前期工作，计划年内开工建设。xx北至机场城际铁路建成投运；xx至法门寺至机场、阎良至机场、xx至韩城、机场经xx南至xx东城际铁路建设工作正在稳步推进，“辐射+环”状城际铁路网正在形成。加快“四主一辅”铁路客运枢纽体系建设，xx北站、阿房宫站建成运营；xx站改扩建工程正在建设；xx东站、新xx南站正在开展前期工……

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