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春运走基层，感受一线情
——走进XX汽车客运站

　　春节临近，也是春运中最繁忙的时期，不少人正奔波于归家的路途中，而此时此刻，还有一群人为了保障旅客归程的平安，正日夜奋战在春运一线。2月XX日，区春运指挥部办公室春运简讯采编小组专访XX汽车客运站。
　　一、售票大厅·志愿者
　　2016年春运从1月24日启动以来，有一群忙碌的志愿者，他们用自己辛勤的劳动，保证了旅客走得安全、及时、有序、满意，成为了XX客运站一道和谐亮丽的风景线，大二学生钟泽廷也是其中的一员。今年XX街团委招募春运志愿者时，钟XX是第一个报名者。他说：“自己的家就在客运站附近，每年春运期间，都看到来客运站乘车返乡的人员非常多，他们大多对购票、乘车都不是很熟悉，现场的指引对他们来说非常重要，客运站工作人员也因此显得额外的繁忙，非常的辛苦，自己也就有了参与其中、帮一把手的念头。虽然志愿者的工作比较辛苦，甚至会有被乘客误解、不信任的情况发生，但我觉得能为旅客带来方便是件很高兴的事，希望明年还有机会参与春运志愿者的工作。”
　　像钟XX这样的志愿者，在XX客运站就有20多人，这些身穿绿马甲的春运志愿者，将在为期四十天的春运里，每天从上午的七点半到下午五点半，持续十个小时不计酬劳地穿梭在人群中，协助取票、疏导乘车、答疑解问、帮扶旅客，有困难的地方就有他们的身影。
　　二、候车厅入口处·行李安检员
　　随着春运客流高峰的来临，客运站候车大厅入口处，旅客排起长队等候安检进站。下午3点多，在安检机一侧，源源不断地有旅客将行李放在传送带进行安检，另一侧，安检员谢XX目不转睛地盯着显示屏，对每一件物品进行检查。她说，行李越多越要小心检查，绝对不能马虎。
　　从早上8点半到下午5点半，谢XX一整天都要盯着屏幕看，“监控显示屏是一项考眼力的工作，这既需要丰富经验，更需要责任心 ”谢XX说，要迅速分出行李中是否有违禁品，自己的经验是先看形状再辨颜色。“每天盯着屏幕时间过长，我们眼睛就会出现发花、酸胀，为了更好工作，我们实行轮流换班，换下的就引导旅客进行检查，以便缓解视觉疲劳。”谢XX说，而眼药水则成为了他们工作的必备品。
　　“你携带的高度白酒，是易燃物，绝对不能带上车。”谢XX通过显示屏，发现一旅客包中带有违禁品。被拦下后，旅客激动地在安检处大声嚷了起来。谢XX反复解释多次，并帮其妥善保管处理，旅客才有些不甘地离开。谢XX说，每天除了紧盯屏幕，像这样为旅客释疑也是常有的事。在她看来，旅客着急赶时间，大家都理解，但违禁品绝对不能带上车，就算对方情绪再激动，自己也不能松动。同时，她也希望旅客能理解，支持安检保障出行安全。
　　三、候车大厅·检票员
　　李XX是客运站一名普普通通的检票员，由于工作性质原因，几乎没有什么节假日，家在外地的她在春节更是要坚守岗位，已经连续3年不能与家人团聚了。在人潮涌动的客运站候乘区，李XX一如既往耐心对待着每一位奔波、焦急的旅客。她当天值的是下午班，要从下午一点不间断地工作到凌晨最后一班车，今年春运以来最晚的就试过到凌晨5点。即使老父亲生病了，李XX也抽不开身回家看看，而是一直坚守岗位，任劳任怨。对于本职工作，李XX说：“检票工作其实没有什么太多的技术含量，唯一的要求就是准确快捷，一定要做到眼疾手快、不出错，有时候一天下来，眼睛和手都会很疲劳。但是看着旅客们扛着大包小包上车，开心地离开车站的时候，我们的心里总是很高兴的。”
　　在采访过程中，李XX仍然不时地忙着为乘客解决困难，本来预计5分钟的采访持续了20多分钟。无私的奉献，出色的服务，尽职的工作，她当之无愧地被公司评为“服务之星”。面对荣誉，李XX说：“这只是我的本职工作，其实春运最辛苦的还是乘客。他们为了回家吃上一顿团年饭，有的从很远的地方赶过来，有的滞留了好几天，有的焦急着买不到票，所以对于乘客的困难和情绪我们真的很理解，一定会尽最大的努力帮助他们。”
　　四、公交站场·运管员
　　在客运站公交总站，杜XX像往年一样守在候车亭，开始了他人生第30个春运，然而，这也将是他以运管员身份经历的最后一个春运，因为今年他将要退休了，以后就是乘客的身份了。
　　“大家不要着急，慢点上车，请看好自己的行李物品，注意安全。”球哥像往常一样站在车门口向旅客一遍遍叮嘱着。回家过年，大家都带着大包小包，球哥在旁边随时托一把、扶一把，虽然只是一个小小的动作，却感动着素不相识的乘客们，让他们的旅途增添一丝温暖。
　　谈起春运结束自己将要退休，球哥眼睛发涩，这么多年来他一直坚守岗位，尽职尽责，他热爱运政管理事业，热爱自己曾工作的岗位。“以后退休了，只要工作需要，我随时都可以协助春运工作，哪怕是作为志愿者。”这是球哥接受采访时说的最后一句话。
　　五、安检区·车辆安检员
　　一辆接着一辆的客车驶进安检区，车辆安检员陈XX拿着检车锤，弯腰、钻车底，专心检查着车辆的每一个部件。陈XX说：“已经习惯了，但是开始的时候真的有点不舒服，现在做了这么久啦，基本上天天都是这个动作。”一番检修之后，又一辆客车继续前行。在春运中，这里的安检员每天要对所有进站客车的刹车、轮胎、方向盘等关键部位进行检查，排除隐患问题，确保客车安全。安检员用眼睛观察，用锤子敲打，看似简单，但每一项检查都要相当认真。车辆检查合格，安检员开出安检合格单才交司机报班发车。陈XX从事安检工作已经第八个年头了，由于车辆安检工作责任重大，他不敢有半点马虎，哪怕是一点小问题，哪怕是司机发脾气，都要坚持原则，要求车辆必须到维修厂检修合格后再进站发班。陈XX说：“车站共有8名安检员，轮流值班，随时待命，无论客车什么时候进站，都要立即进行安检，春节也不例外，今年年初一都要上班。”
　　六、车辆出口处·检查员
　　这是何XX参加春运的第十个年头，见证了XX客运站自成立到现在的发展，他每天的工作就是在客运站的出口处检查出站车辆。聊起他的工作内容，何XX如数家珍般向我们说出了“六不出站”的规定：超员客车不出站、客车证件不齐不出站、乘客未系安全带不出站、出站登记表未签字不出站、驾驶员资质不符合要求不出站、安全例行检查不合格客车不出站。 “车辆发车前，我们都要对照6项内容上车核查一遍，核实完了，车辆才能出站上路。”何XX介绍说，出站车辆检查这项工作虽然枯燥，但很重要，需要细心和耐心。
　　据介绍，在客运站一线有将近十二个岗位，上述6个岗位的人员如此，车站的其他人员也不轻松。亲情服务台要不断地接受旅客的投诉和咨询、售票窗口要接待每天大量前来购票的旅客、保洁员要不厌其烦地一遍又一遍打扫车站的每个角落、水电工要时刻做好水电检修，他们在岗位上各尽其责，春运成为他们一年中最忙的时刻。正是他们放弃了与家人团聚，心甘情愿当好了春运大军中的一颗螺丝钉，才换来了广大旅客旅途的便利和安全。他们的工作也许简单，但他们却值得尊敬。

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