一年来，车站自排自查安全问题、隐患94项；段级排查隐患问题46项，排查上报B级隐患1项，C级隐患4项。处隐患立项A级0项、B级2项（配合治理）、C级4项。较好的消除了现场不安全因素，改善了运输安全环境，完善了生产工作制度，促进了段站安全管理，为实现安全最好年奠定基础。
　　回顾一年来生产安全事故隐患排查治理工作，主要工作及做法如下：
　　1、隐患排查治理制度化、规范化
　　车站日班排查（长白班日排查、黑白班的班排查），排查内容重点放在站场作业环境设施及车站安全不放心人。技术管理人员下车站进行周排查，每周不少于2次（其中1次夜查及周末检查）；段月度检查，改变过去月末集中检查排查的方式，成立专门检查小组，化整为零、不打招呼、不定时间的检查排查。对于重大的隐患，采取随发现、随报告、随治理的方式。段每周一的安全技术管理会，传达上级指示精神，安排本周工作计划；每周五的隐患排查治理跟踪分析会，汇总每周隐患排查情况，落实治理措施，分析遗留问题。
　　2、全段开展安全不放心人自查自纠专项活动
　　落实处《开展安全不放心人专项检查自查自纠的通知》相关指示精神，切实做好我段安全不放心人排查工作，根据车务点多线长，人员分散、24小时不间断作业特点，段站重点抓好人的不安全因素排查与治理。在现有机制管理体制内，最大限度的调节控制规避。对于车站能够通过做工作或车站职权范围内的由车站进行解决；对于需要在全段范围内进行的人员调换、调配的由段统一进行解决，全年共有14人进行了工作岗位或车站的调整，有29人退休或调离车务段；对因家庭问题婚丧嫁娶、家中有病人等情况人员，车站适时安排暂时离岗或休息；对车站重点人员采取同班盯岗、重点帮扶、站长靠上去做工作等方式，规避安全风险。通过对“车务段心电图和高血压团体查体报告”进行汇总，全段有163名职工患有窦性心律异常或高血压；对这些……